阿甘正传
售398.88万起 赛道利器 法拉利296 Speciale/Speciale A国内上市_我的网站
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据报道，亚特兰大主教练加斯佩里尼认为没有理由对球队“令人难以置信”的赛季感到失望。
作为法拉利296(参数|询价)的赛道版车型，其将搭载3.0T V6发动机并配合插电混动系统，综合功率为881马力，0-100km/h加速时间为2.8秒。上赛季的欧联杯冠军在本赛季早些时候看起来很有希望争夺意甲冠军，但最近几周状态下滑，四场不胜的战绩让他们付出了沉重代价。
然而，1-0战胜AC米兰的比赛确保亚特兰大将在联赛最后五场比赛中排名第三，处于争取欧冠资格的有利位置。此外，官图上Speciale车型还配备了标志性的赛道拉花点缀。
当天早些时候，博洛尼亚1-0战胜领头羊国际米兰给亚特兰大带来了压力，但埃德森对阵AC米兰的进球起到了决定性作用。
B | 车尾扰流板融合了源自赛车的两大设计元素——法拉利FXX K所采用的垂直翼片和小翼设计，以及法拉利296Challenge保险杠上的垂直外部轮廓。
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加斯佩里尼对亚特兰大的赛季表现毫无遗憾。
D | 同时，车辆同样采用中置排气布局，但下方包围采用了全新的造型，以配合更加方正宽大尾部造型。此外，车尾扩散器造型以及尺寸也有所变化。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4625/1968/1181mm，轴距为2600mm，相较于GTS和GTB的车身更宽，高度也有所降低。他对DAZN说道：“对我来说，这是一个令人难以置信的赛季，今晚的胜利让我们有机会再次进入欧冠，这是一个非凡的目标，对贝尔加莫来说至关重要。Speciale和Speciale A的整备质量分别为1410kg和1490kg，GTS和GTB车型的整备质量分别为1540kg和1470kg。“别开玩笑了，拿到64分怎么可能有遗憾。确实，我们距离前两名差七分，这是因为与领头羊的直接对话中失利。
动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机并配合插电混动系统，发动机最大功率700马力，电机最大功率154马力，发动机峰值扭矩755N·m，系统综合功率为881马力。传动系统配备8挡湿式双离合箱，0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速为330km/h。但从技术角度来看，认为亚特兰大能够争夺联赛冠军有点夸张。看看排在我们后面的那些豪门球队就知道了。同时，法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压控制策略，该技术能够在特定时段内提供瞬时性能提升。”亚特兰大本赛季在客场拿到了36分，比意甲任何其他球队都多。
这场胜利标志着亚特兰大历史上第三次在意甲双杀米兰，前两次分别是07/08赛季和1940/1941赛季。
本赛季，亚特兰大在意甲联赛33轮过后积64分排名第3。他们接下来将面对为保级而战的莱切。超增压功能仅可在eManettino控制按键切换至“排位赛模式”时激活，能够在出弯时提升动力输出以缩短圈速。该控制逻辑能够持续对系统各部件所承受的热应力进行监测，在必要时，可将输出功率调整至一个可稳定运行、且不会导致车辆子系统过热的安全数值。（文/ 姚宇）
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Published on:05:06:22